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去八达岭长城，能坐高铁，而且高铁还是目前最省时、最准点的选择。清河站或者北京北站上车，20多分钟直达八达岭长城站，出站就是景区入口，全程不堵车，时间掐得死死的。
除了高铁，公交、自驾、S2线、专线巴士也都能到，各有各的适合人群，就看同行几个人、有多少时间、想花多少钱。这篇把去八达岭的几种主流方式一五一十说清楚，看完就能照着选，不纠结。
八达岭长城
从清河站出发，20多分钟就能到八达岭长城站；从北京北站出发稍微久一点，大约50分钟。票价18到22块钱左右，12306上直接买票，旺季最好提前下手，票走得快。清河站本身可以换乘地铁13号线和昌平线，从东直门、西直门这些方向过去都很顺，不用绕路。
八达岭长城站是国内埋深最大的高铁地下车站，出了站往右走就是索道入口，往左走能到商业街，路上还有行李寄存处，挺方便的。返程末班大约晚上八点，在长城上逛的时候心里有个数，别错过了时间。站内通道比较长，从站台走到出口差不多要十分钟，带着老人小孩或者大件行李的话，多留出一点走路的时间。
高铁的好处是几乎不受堵车影响，适合单人出行、赶时间的游客、或者当天要往返的行程。缺点就是旺季票不太好买，班次不算多，带着大件行李的话出站走通道稍微有点累。如果没抢到直达票，也可以试试买区间站的票，站十几分钟就到了，不至于白跑一趟。
从北京市区北土城公交站发车，一站直达八达岭前山，票价12块，刷公交卡只要6块。早上6点开始发车，坐满就走，正常情况下一个多小时能到。返程末班下午5点，逛的时候得掐着点往回走，错过了就得另想办法。有个细节得注意，877路不在德胜门公交站了，得到北土城乘坐，路边拉客的黑车别信。
从黄土店站出发，全程大约一个小时，票价7块钱，不用提前买票，刷公交卡或者手机扫码就能进。S2线穿过山间，窗外能看到长城在远处蜿蜒，适合不赶时间、想慢慢看风景的人。缺点是地铁换乘S2要走一段路，雨雪天气可能停运，出发前最好查一下“北京市政铁道”的公众号确认一下。
公交和S2的优势就是便宜，适合学生党、预算有限的游客、或者时间充裕不着急的人。但路上时间不太可控，堵车的话三四个小时也正常，周一尤其堵，因为故宫闭馆，不少游客会分流到长城来，堵车概率比平时大不少。
八达岭长城
自驾去八达岭，自由度没得说，想几点出发就几点出发。从市区走京藏高速或者京礼高速，不堵车一个多小时能到。景区有黑龙潭停车场和岔西停车场，停车费不贵，停好车之后换乘免费接驳车进景区。岔西停车场比较大，车位相对充足，但离登城口远一些，接驳车有时候要等十来分钟，带老人小孩的话这点时间也得算进去。
但自驾的麻烦事也得心里有数。周末和节假日上午，京藏高速八达岭段堵起来没准头，有时候光在路上就得两个多小时。滚天沟停车场离登城口最近，车位有限，旺季去晚了基本就满了，只能停外围再坐接驳车。自驾适合带着一家人、行李多、想随时停靠的游客，但出发时间最好赶早，要么中午以后再出发，避开那一拨车流。从东直门出发的话，早上七点之前上高速会比较顺畅，过了七点半，东二环到德胜门这一段就开始堵了。
巴士达直通车
不想倒地铁、不想抢高铁票、也不想操心停车，专线巴士是个省心的选择。像巴士达这种，在北土城地铁站C口有发车点，地铁8号线和10号线都能到，从市区各个方向过去都挺顺。每天有7点、8点、9点、10点、12点等多个班次，流水发车，不用卡着时间赶。还有9:10在六里桥地铁站F口发车的班次，巴士达每天都发车前往八达岭长城。
巴士达的车是正规空调大巴，一站直达景区，还免去了换乘景区摆渡车的麻烦。
车上导游会帮忙买门票和缆车票，到了景区有四个小时左右的自由时间，返程的时候在约定地点集合就行。
终点还可以选择在鸟巢附近下车，顺便看看夜景。对于不熟悉北京交通、带着老人小孩、或者单纯不想费劲研究路线的游客来说，这种专线巴士确实省心不少。去程车上还有导游讲解，工作人员会告诉游客怎么走不累、哪段好爬，这些零碎信息听一遍比自己翻手机查半天来得实在。
从北京市区到八达岭，高铁快，公交省，自驾自由，专线巴士省心，没有哪条路是绝对的好，只有适不适合自己。
把几种方式的优缺点摸清楚，照着同行的人数和时间安排选，剩下的精力，就留给长城上的风和景吧。
